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河北五星霸王龙水陆两栖车:电网抢险全地域通过性bao障

一、动力与地形适应性
强劲动力系统

搭载美国科勒(Kohler)4冲程电子燃油喷射发动机或日本五十铃发动机,陆地时速达45-55km/h,水上时速

5-12km/h。即使在高原、陡坡等复杂地形下,仍能稳定输出动力,确保抢险设备运输时效性。



全地形底盘设计

采用8×8全轮驱动和“勇士”越野车同款底盘,配备悍马级双纵向控制臂悬架,可轻松翻越1.5米深沟、乱石堆、

泥泞沼泽等障碍,适应山地、沙漠、雪地等较端环境。



二、水陆两栖无缝切换
*切换的跨介质能力

车辆*额外准备即可从陆地模式直接入水,利用“鸭蹼式”轮胎或尾部螺旋推进系统实现水面航行,突破洪涝、

内涝区域对传统抢险车辆的限制。



载重与空间**

陆地载重454kg(可乘6人),水上载重408kg(可乘4人),满足电网抢修团队及设备(如电缆、发电机、

维修工具)的运输需求。



三、模块化功能扩展
抢险**设备集成

支持加装发电机组、应急照明系统、通信指挥模块等,快速改装为水陆两栖发电车或移动指挥平台,

满足电网故障现场临时供电和调度需求。



救援与设备牵引
配备电动绞盘和拖拽装置,可牵引故障电力设备或运输抢险物资,较大牵引力达1.5吨

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